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O financiamento de veículos no Brasil registrou alta de 11,8% em abril, na comparação com o mesmo mês de 2025, ao somar 634.587 mil unidades entre novos e usados, incluindo automóveis leves, motocicletas e pesados, que foram compradas com crédito.

Segundo o levantamento da Trillia, entre os automóveis leves, o crescimento foi 13,3% na comparação anual. O destaque ficou com os modelos zero quilômetro, que tiveram alta de 21,9% nos financiamentos. Já os usados também cresceram e atingiram 10,9%.

De acordo com o levantamento, o financiamento de motocicletas teve alta 9,8% em abril, com os modelos novos puxando o resultado, com aumento de 12% nas vendas financiadas. As motos usadas avançaram 9,1%. No segmento de veículos pesados, o crescimento foi 3,9%. O desempenho foi sustentado pelos modelos novos, que avançaram 10,9%. Já os usados recuaram 4,6%.

A Região Sudeste concentrou 42,2% das operações. Em seguida aparecem a Sul, com 20,8%, a Nordeste, com 19,7%, o Centro-Oeste, com 10,7% e a Norte, com 7,3%.

s motocicletas seguem entre os modais mais vulneráveis no trânsito. A combinação de alta exposição do condutor e práticas de risco, como excesso de velocidade, ultrapassagens indevidas e falta de equipamentos de proteção, agrava os índices de letalidade nesse tipo de ocorrência.

Entre janeiro e dezembro do ano passado, foram registrados 1.658 sinistros envolvendo motocicletas nas rodovias federais da Bahia, que deixaram 1.863 pessoas feridas e 179 mortas. Já nos primeiros quatro meses de 2026, foram atendidos 555 sinistros envolvendo esses veículos, com 655 feridos e 55 mortes. Isso representa quase metade dos sinistros nas rodovias federais da Bahia e mais de 30% das mortes.

As Brs 324, 116 e 101 lideram o ranking das rodovias com mais colisões envolvendo motocicletas. Os trechos que cortam Feira de Santana, Salvador e Vitória da Conquista ocupam as primeiras posições das ocorrências envolvendo veículos de duas rodas. Outro dado verificado no balanço registra que 75% dos envolvidos nos sinistros são do sexo masculino e 544 motociclistas não possuíam habilitação para dirigir veículo automotor.

Entre as principais causas verificadas, destacam-se acessar a via sem observar a presença de outros veículos, com 290 registros, seguidas pela ausência de reação do condutor, com 205 colisões, e reação tardia ou ineficiente do condutor, com 168 sinistros. As três situações estão geralmente relacionadas à falta de atenção na condução dos veículos, que tem sido ocasionada principalmente pelo uso do celular.

Outro fator de risco verificado pela PRF é o trânsito de motocicletas no corredor entre veículos de grande porte, como ônibus ou caminhões. Esse comportamento nas rodovias é agravado devido ao deslocamento de ar entre os veículos e à velocidade adotada pelos condutores, que por vezes perdem o controle da moto e acabam sendo atropelados.

O não uso ou o uso inadequado do capacete potencializa as lesões e o risco de morte em sinistros envolvendo as motos, além de ser uma infração de trânsito. Em 2025, nas rodovias federais da Bahia, foram registradas 3.923 infrações pelo não uso do capacete por ocupantes de motocicletas.

O 24º Batalhão de Polícia Militar realizou, neste domingo (07), uma operação especial em Contendas do Sincorá para coibir a prática ilegal e arriscada de “grau” em vias públicas. A iniciativa, planejada com foco na preservação da ordem e da segurança viária, resultou na fiscalização de motocicletas e veículos que circulavam pelas principais ruas do município.

Durante a ação, cinco motocicletas foram removidas e levadas ao pátio do DETRAN, em Brumado. Além disso, quatro veículos foram retidos para regularização imediata de infrações constatadas pelos policiais. Entre as irregularidades mais graves identificadas nas motocicletas recolhidas estavam a ausência de placa, a falta ou mau funcionamento de equipamentos obrigatórios e o uso de descargas livres, prática que configura infração de trânsito e ambiental.

A Polícia Militar destaca que a manobra conhecida como “grau” oferece alto risco ao condutor e a quem transita pelas vias, já que compromete totalmente a estabilidade e o controle do veículo. A prática, além de ilegal, é responsável por acidentes que podem resultar em ferimentos graves e até mortes.

O comandante do 24º BPM, tenente-coronel Jocevã, informou que operações semelhantes serão intensificadas nos próximos dias em outras cidades da área de atuação do batalhão. O objetivo é reforçar a segurança pública, reduzir acidentes e garantir tranquilidade às comunidades atendidas pela unidade.

Na noite deste domingo (30), um grave acidente registrado no bairro Baraúnas, em Brumado, resultou na morte de um homem identificado como Fábio Nunes Barros, Fabinho, 53 anos. De acordo com informações apuradas pelo Agora Sudoeste, a colisão ocorreu por volta das 20h, na Rua Afrânio Peixoto, quando duas motocicletas bateram de frente.

A equipe de socorro chegou rapidamente ao local, mas a vítima não resistiu aos ferimentos. Outras duas pessoas que estavam envolvidas no acidente sofreram lesões e receberam atendimento médico.

As circunstâncias da colisão serão investigadas para esclarecer as causas do acidente.

A frota nacional de motocicletas cresceu 42% no período de uma década, de 2015 a 2024, ano em que o total de veículos motorizados de duas rodas atingiu 35 milhões no país. Os dados são da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). Segundo os dados, o Brasil produz anualmente cerca de 1,8 milhão de unidades e é o sexto maior fabricante de motocicletas do mundo. Atualmente, mais de 40 milhões de pessoas estão aptas a conduzir motocicletas no país. Nos últimos dez anos, os estados de Alagoas, do Amazonas e da Bahia foram os que registraram maior aumento no número de pessoas habilitadas para conduzir motos, com crescimento de 86,3%, 79,7% e 62,6%, respectivamente. “O levantamento revela que esse avanço não se limita aos maiores centros urbanos nacionais: Alagoas, Amazonas, Bahia e Piauí lideram a lista, demonstrando que o uso da motocicleta tem se expandido por diversas regiões do país, especialmente fora dos principais polos econômicos”, destacou a Abraciclo, em nota.

Conforme levantamento  divulgado nesta quarta-feira (09) pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), a produção de motocicletas em setembro chegou a 92.894 unidades, 15,1% maior na comparação com o mesmo mês do ano passado. De janeiro a setembro foram produzidas 836.450 unidades, o que corresponde a uma alta de 7,5% na comparação com o mesmo período do ano passado, de 777.779 unidades. Em relação a agosto, houve recuo de 19%, com a produção de 114.738 unidades. De acordo com informações da Agência  Brasil, segundo o balanço mensal da entidade, as vendas paras as concessionárias totalizaram 95.282 unidades, resultando em um aumento de 24,2% em relação ao mesmo mês do ano passado, de 76.695 unidades, e queda de 9% na comparação com agosto, de 104.649 unidades. No acumulado do ano foram vendidas 816.064 motocicletas no atacado, volume 14,7% superior ao mesmo período de 2018, com 711.644 unidades. Os dados mostram ainda que na comparação com setembro do ano passado houve alta de 18,4% no número de motocicletas licenciadas, chegando a 87.719, na comparação com agosto que foi de 88.625 unidades, houve queda de 1%. Segundo a análise dos dados do Renavam, no acumulado do ano foram emplacadas 796.426 motocicletas no país, 14,4% a mais do que as 695.928 unidades licenciadas no mesmo período do ano passado. As exportações em setembro atingiram as 2.390 unidades, o que mostra uma queda de 28,4% na comparação com o mesmo mês de 2018, de 3.336 unidades, e de 33% em relação a agosto que foi de 3.566 unidades. No acumulado de 2019, o volume exportado foi de 29.136 unidades, representando uma queda de 49% na comparação com o mesmo período de 2018, de 57.131 unidades.