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A Prefeitura de Brumado, no sudoeste da Bahia, encaminhou ofícios à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e à estatal Infra S.A. solicitando pareceres técnicos sobre a viabilidade de deslocar o traçado da linha férrea da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) que atualmente corta a área urbana do município.

De acordo com informações do Bahia Notícias, os documentos — datados de 16 de junho — mostram que o projeto ainda depende de autorização técnica federal para avançar. A proposta integra uma articulação do prefeito Fabrício Abrantes (Avante) junto ao governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e ao ministro da Casa Civil, Rui Costa.

O plano prevê que o novo traçado da ferrovia acompanhe a BR-030, margeando o perímetro urbano e liberando o centro da cidade para novos investimentos e melhorias na mobilidade.

Nos ofícios assinados por Abrantes, o gestor afirma que o objetivo é “mitigar os impactos urbanos, ambientais e sociais” provocados pelo tráfego de trens de carga — especialmente de minério — em áreas residenciais e comerciais.

Além dos dois ofícios enviados aos diretores da ANTT e da Infra S.A., o conjunto de documentos inclui um mapa técnico intitulado “Estudo Desvio da Ferrovia”, que detalha o traçado proposto e foi anexado ao material enviado a Brasília.

Segundo a Secretaria de Planejamento Municipal (Seplan), o redesenho busca compatibilizar o crescimento urbano com a segurança ferroviária e as diretrizes de mobilidade sustentável.

O Bahia Notícias também teve acesso a e-mails que confirmam o envio dos documentos e mapas técnicos no mesmo dia, com encaminhamento coordenado diretamente pelo gabinete do prefeito.

O tema está sob análise da Casa Civil, que deve coordenar as articulações com o Ministério dos Transportes. O parecer das duas instituições será determinante para a continuidade do projeto, que ainda não possui cronograma nem estimativa de custos.

O governo federal oficializou o acordo com a VLI Logística para a renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que seguirá sob administração da companhia por mais 30 anos. A confirmação foi feita por fontes ouvidas em primeira mão pelo Diário do Comércio. O Ministério dos Transportes enviou um ofício à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aceitando a proposta da empresa. Após a aprovação técnica pela agência, o plano de outorgas seguirá para o Ministério e, posteriormente, será protocolado no Tribunal de Contas da União (TCU). Um dos pontos decisivos para o fechamento do acordo foi a garantia da continuidade da operação no trecho Minas–Bahia, que liga Corinto (MG) a Campo Formoso (BA), passando por Brumado, no sudoeste baiano. A renovação encerra um processo de negociação iniciado em 2015, às vésperas do fim do atual contrato, previsto para agosto de 2026. O novo compromisso prevê R$ 30 bilhões em outorgas e investimentos, sendo R$ 12 bilhões destinados a Minas Gerais. Além disso, a VLI propôs ajustes no cronograma de pagamentos à União, sem prejuízo do valor total. O adicional de vantajosidade, de R$ 400 milhões, e as indenizações, de R$ 600 milhões, passarão a ser pagos em dez parcelas anuais sucessivas. “Houve consenso no processo negocial após a alteração do número de parcelas, o que representa a conclusão do ajuste, alinhado ao interesse público e às diretrizes da política ferroviária nacional”, afirmou o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Cezar Ribeiro, em documento encaminhado nesta terça-feira (12) ao diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio.

Um trem atingiu de raspão uma carreta próximo a Vila Presidente Vargas, em Brumado, na manhã desta terça-feira (17). De acordo com informações obtidas pelo Agora Sudoeste, o motorista do caminhão acreditou que seria possível atravessar a ferrovia antes da aproximação da locomotiva, mas foi atingido no fundo do veículo. Não houve feridos.