Fiol é promessa de melhoria no escoamento de grãos na Bahia

A Ferrovia Oeste Leste (Fiol), que está em construção desde 2011, com a promessa de melhoria no escoamento de grãos na Bahia, tem gerado benefícios para o estado antes mesmo de começar a operar, pois as obras do sistema já produziram milhões de empregos em cidades localizadas no oeste e sudoeste do estado, contribuindo para o desenvolvimento econômico das regiões. Um destes exemplos, de acordo com reportagem do G1, é a cidade de São Desidério, sede de um dos canteiros onde a obra vem sendo feita. O município é o maior produtor de grãos do país, segundo dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Em 2019, o Produto Interno Bruto (PIB) agrícola da cidade chegou a R$ 3,63 bilhões, um novo recorde para o agronegócio baiano. Com a Fiol, além do comércio, outro setor que mais vai ser beneficiado é o agronegócio que terá como exportar os grãos produzidos na região de forma rápida e com custos bem menores, garantindo uma lucratividade maior para quem é produtor agrícola no oeste baiano. O objetivo, além de manter os atuais mercados com maior competitividade, é expandir a exportação dos produtos agrícolas da região para outras partes do mundo. Com a ferrovia, esse objetivo fica mais próximo e vai contribuir para que a Bahia do futuro tenha ainda maior sucesso econômico.

Em alguns pontos da ferrovia baiana, existem trechos onde ainda tem muita coisa para ser feita. Enormes barrancos de terra foram erguidos para que os vagões carregados de soja, algodão, milho e outros produtos agrícolas possam passar com segurança levando a produção futura. Contudo, muitos pontos já estão desenvolvidos. No trecho entre a cidade e Caetité, na região sudoeste, por exemplo, 36% da obra está finalizada, segundo a assessoria de imprensa da Fiol. Falta agora só a colocação dos trilhos. Na região, uma equipe trabalha para fazer a manutenção daquilo que já ficou pronto até que a ferrovia possa funcionar plenamente. O trecho entre Barreiras e Caetité, onde há minério de ferro, tem 485 km de extensão. Já o outro ponto, que tem 537 km, é entre Caitité e Ihéus, onde vai ser construído o Porto Sul, e que já está com 74% das obras concluídas. Entre a conclusão das obras e o início da operação, está a expectativa dos moradores da região. Quando concluída, a Fiol vai ter 1.022 km de extensão em território baiano entre Barreiras, no oeste do estado, e o Porto Sul, em Ilhéus. O custo total da obra é de R$ 6,4 bilhões.