Foto: Wilker Porto | Brumado Agora
Obras de infraestrutura que somavam anteriormente um custo total de R$ 66,1 bilhões, hoje, alcançam R$ 173 bilhões - R$ 106,9 bilhões além do planejado -, e consideradas prioritárias e sob responsabilidade de empresas investigadas pela operação Lava-Jato, tem expectativa de serem entregues em 2019. Segundo informações do jornal O Globo, na Bahia, por exemplo, a Ferrovia da Integração Oeste-Leste (Fiol), que teve as obras divida pelo cartel da Petrobras, assim como a extensão sul da Ferrovia Norte-Sul - executada pelo Consórcio AndradeGutierrez/Barbosa Mello/Serveng – e que seriam entregues em 2012, terá cinco anos a frente para ser concluída.